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国外文献 > 1.轴承 > 1. 基础理论与机制 > 摩擦与润滑

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标 题： A comparison of methods of modelling the bearing surfaces in an internal combustion engine
内燃机轴承表面建模方法的比较
作 者： P. D. McFadden
S. R. Turnbull
关键词： Internal combustion engine  [内燃机]
Dynamic analysis  [ 动态分析]
Lubrication  [ 润滑]
Piston motion  [ 活塞运动]
Bearing  [ 轴承]
出版年： 2012
期刊名： Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers
机械工程师学会会刊
年卷期： 2012, vol.226, no.4
摘 要： An existing model for the dynamic analysis of the piston motion in an internal combustion engine has been modified to incorporate a simpler representation of the piston-cylinder interaction, and to represent the main and big-end bearings as lubricated rather than dry journal bearings. The results demonstrate that the differences in calculated bearing forces and output torques are negligible, indicating that the simple dry journal bearing model is sufficient, but show that the modelling of the interaction between piston and cylinder is considerably improved.

对内燃机活塞运动的动态分析现有模型进行了修改，以更简化的形式表示活塞与气缸之间的相互作用，并将主轴承和大端轴承建模为润滑式而非干式轴瓦。结果表明，计算出的轴承力和输出扭矩的差异可忽略不计，说明简单的干式轴瓦模型已足够； 同时，活塞与气缸之间相互作用的建模得到了显著改善。
中文内容为网络AI翻译，专业术语未必准确，仅供参考。

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