随着贸易摩擦问题的日益凸显，"国产替代"一词频繁出现在大众面前。目前国内除了芯片领域迫切寻求国产替代外，包括高端轴承、核心材料、工业信息安全等重要领域的国内企业也都在加大研发力度，争取为国产替代的实现贡献自己的一份力量。今年来，以长盛轴承为代表的国产轴承企业在政府支持下，努力克服新冠疫情的不利影响，积极开辟新领域、研发新品，推动产品业务结构升级，不断提升企业盈利能力的同时，助力加快我国实现从轴承大国向强国的转变。
据了解，长盛轴承系国内领先的自润滑轴承研发、制造企业，其产品主要应用于汽车与各类机械行业。经过多年发展，长盛轴承在国内外中高端市场形成了不俗的品牌知名度，与国内外知名的汽车制造企业、工程机械生产商、主机厂建立了长期稳定的合作关系，在宝马，沃尔沃，捷豹，特斯拉，奥迪，大众等知名品牌车型中均有非常好的应用案例。
事实上，作为轴承行业重要的下游应用领域，汽车行业近年来受到国家政策的大力支持，2007年至2019年期间，我国汽车产量由889万辆增至2,572万辆，年均复合增长率为9.26%。今年受疫情影响一季度汽车销量有所下滑，在国内疫情稳定海外疫情爆发的大背景下，稳定内需在保障今年经济增长中的重要性更为凸显，汽车或成2020年稳内需刺激首选。
自2月初以来，商务部、工信部等多个部委陆续发文号召各地出台刺激汽车消费政策，并强调会对新能源汽车以及相关政策做出调整，进一步推动汽车产业发展，积极稳定汽车等传统大宗消费；鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。目前全国已有多个城市跟进出台鼓励汽车消费政策。这一系列举措或将对长盛轴承的后续发展带来有利影响。目前长盛轴承一方面不断巩固自身在汽车产业的发展优势，并积极寻求新能源车的应用开发及市场机会，不断提升公司的市场占有率。
除了应用于汽车行业的市场需求有望提升外，"大基建"背景下工程机械销量的持续上涨也为轴承行业的发展按下"增添动力"。2020年上半年，挖机销售量同比增长24.2%，其中4月、5月和6月更是连续三个月较去年同比增长50%以上。此前，长盛轴承已与国内工程机械龙头三一集团签署了战略合作协议，为其提供高性能自润滑轴承技术的解决方案。2020年初长盛设立了子公司，生产包括对偶轴、密封件、高性能边界润滑轴套、端盖以及相关组合件等产品，应用于工作装置、底盘行走机构和液压部件，进一步增强客户粘性和提升客户贡献度，不断拓展产品应用的广度与深度，促进盈利能力的稳步提升。
目前全球70%以上的中高端轴承被少数寡头跨国公司所垄断，未来随着航空、航天、高速铁路、精密机床、高档汽车等下游行业的发展，高端轴承的需求量将大大增加，在装备制造业的国产化的大背景下，国产高端轴承企业发展有了强大动力，对国内高端轴承制造商要求也越来越高，长盛轴承将重点突破在中高端市场的应用，助力更多高尖端领域的轴承实现"中国造"。
京公网安备 11010202009788